根据航空咨询机构CAPA印度的首席执行官Kapil Kaul在6月5日的声明，尽管客流量可能会增加，预计印度国内航空公司在2025财年的亏损将扩大至4亿至6亿美元。
据估计，印度航空业在2024财年的亏损在3亿至4亿美元之间，市场领导者IndiGo则录得创纪录的利润。这一数据未包括资金紧张的香料航空公司，该公司尚未公布过去两个季度的业绩。
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运营IndiGo的环球航空有限公司报告称，在2024财年1月至3月期间，其利润为189.48亿卢比，标志着连续第六个季度盈利。
Kaul指出，航空业正在复苏，去年国内交通量和货运量已恢复至疫情前的水平。预计在2025财年，国内客运量将比上年增长6%至8%，国际客运量则可能增长9%至11%。他还提到，2024财年国内票价较上年上涨1.3%，较2020财年上涨34%。然而，航空公司的成本预计将在2025财年增长3.8%。
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预计印度航空公司将在今年增加84架飞机，到2025财年末，机队数量将从728架增至812架。Kaul表示，到2030年，机队规模将翻一番。
CAPA印度的首席执行官还预计，下一个财政年度将有25个机场私有化，印度机场管理局将在未来两年内投资40亿美元，以改善机场基础设施。他呼吁政府提高民航总局（DGCA）和民航安全局（BCAS）的航空监管标准，以推动该行业的发展。
印度被认为是世界上增长最快的航空市场，飞机的需求已超过供应。
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